Эксперты обсудили применение дирижаблей для развития Арктической зоны
Генеральный директор «якорного» резидента первого в стране станкостроительного кластера Олег Кочетков принял участие в совместном заседании Академии наук авиации и воздухоплавания и Академии военных наук России, представителей исполнительных и законодательных органов власти, предприятий и организаций.
На повестке дня были вопросы создания дирижабельных средств транспортировки грузов в труднодоступные районы Арктики. Русский Север находится в фокусе особого внимания президента Владимира Путина, который назвал данное направление стратегическим приоритетом. Собравшиеся обсудили исполнение единого плана мероприятий по реализации основ государственной политики в Арктике до 2035 года и стратегию развития Арктической зоны на площадке Долгопрудненского конструкторского бюро автоматики. Его специалисты являются авторами научно-исследовательских работ в свете практического использования и конструктивного облика современных дирижаблей. Кроме того, сотрудники занимаются разработкой сверхэффективных композиционных материалов для оболочек аэростатической техники.
В ходе диалога были высказаны предложения, в том числе по научному сопровождению деятельности создания грузовых дирижаблей, обозначены перспективы внедрения новых интеллектуальных технологий в отрасли. Интерес вызвали доклады по аспектам материаловедения, вопросы производства двигателей, испытания воздухоплавательных средств. Были затронуты темы современного состояния и совершенствования нормативно-технического обеспечения разработок, производства и эксплуатации воздухоплавательной техники, а также актуальные задачи логистического обеспечения развития электроэнергетики Арктической зоны.
«Множество сфер применения для дирижаблей нового поколения, которых отличают экономичные и продуктивные решения, а также экологичность. В свете нашей тематики пристального внимания заслуживают широкие возможности логистики и грузоперевозок для удаленных регионов Арктики. В их основе инновационные технологии, направленные на преодоление географических барьеров, недоступных для традиционных видов транспорта. Освоение северных зон дирижаблями открывает доступ к природным богатствам Родины, что гарантирует окупаемость проекта», – отметил Олег Кочетков, который выступил инициатором создания промышленного технопарка «Дом дирижаблестроителей имени К. Э. Циолковского» в Тольятти.
Станкостроительное предприятие известно в России как современный высокотехнологичный центр по производству металлообрабатывающего оборудования. Эксперты уверены, что инженерный опыт будет востребован для выпуска летательных аппаратов. Промышленники способны обеспечить производство крупных и точных деталей для корпусов, гондол и шасси «Цеппелинов для Арктики», а дирижаблестроение будет способствовать формированию спроса на уникальные крупногабаритные станки и автоматизированные линии сборки. Совместные R&D-проекты ускорят внедрение новых материалов и цифровых технологий.
Очевидно, что партнёрство выгодно двум отраслям: успехи отечественного станкостроения снизят зависимость от импорта при изготовлении дирижаблей, а развитие дирижаблестроения будет существенным стимулом для модернизации заводов. В целом синергия усилит технологический суверенитет государства и откроет новые горизонты для отечественной промышленности.